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PRIUS A vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 21182

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12375
#PRIUS A 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#PRIUS A 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#PRIUS A 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : PRIUS A 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +75mm +90mm +55mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1350kg 2700mm 5.1m
B 0kg mm m
differenza +1350kg +2700mm +5.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 502L 5 130mm
B L mm
differenza +502L +5 +130mm





A : PRIUS A 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.8kWh 1km sec
B kWh km sec
differenza +0.8kWh +1km +0sec



TOYOTA PRIUS A 2015- 21182
Sito web del produttore di automobili
Un pioniere delle auto ibride. Il suo basso consumo di carburante è ancora di prima classe. Il primo tipo di quarta generazione ha pro e contro per il design.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12375
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








TOYOTA PRIUS A 2015-

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