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PRIUS A vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

PRIUS A 2015- 19306

<Seconda selezione di auto>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21040
#PRIUS A 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#PRIUS A 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#PRIUS A 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : PRIUS A 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +5mm -60mm -110mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1350kg 2700mm 5.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -120kg -20mm -0.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 502L 5 130mm
B L 5 200mm
differenza +502L +0 -70mm





A : PRIUS A 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +3kW-6Nm+200cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 36kW(49PS)205Nm
differenza +17kW-42Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.8kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -0.4kWh +1km +0sec



TOYOTA PRIUS A 2015- 19306
Sito web del produttore di automobili
Un pioniere delle auto ibride. Il suo basso consumo di carburante è ancora di prima classe. Il primo tipo di quarta generazione ha pro e contro per il design.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21040
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




TOYOTA PRIUS A 2015-

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