เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SAKURA vs DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi
<การเลือกรถคันแรก>
NISSAN
SAKURA 2022- 18032
<การเลือกรถคันที่สอง>
DS
DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018- 17257
A : SAKURA 2022-
B : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
ความแตกต่าง | -1195mm | -420mm | +20mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1590kg | 2730mm | 5.4m |
ความแตกต่าง | -520kg | -235mm | -5.4m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | 555L | 5 | 185mm |
ความแตกต่าง | -448L | -1 | -185mm |
A : SAKURA 2022-
B : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +20kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
18032
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EV รุ่นแรกของนิสสัน รถ EV ขนาดเล็กรุ่นใหม่ที่ผลิตขึ้นโดยใช้ตัวถังแบบ EV เท่านั้น มันถูกสร้างขึ้นโดยการฉีดความรู้ EV ที่นิสสันได้ปลูกฝังในแนวปะการัง ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 20kWh สามารถวิ่งต่อไปได้ไกลถึง 180 กม. ออกรถยาก แต่ดูท่าจะเป็นรถที่ดีที่สุดในละแวกนั้น ราคาได้เกิน 2 ล้านเยน แต่ในปี 2565 เงินอุดหนุนจะมากกว่า 500,000 เยน ดังนั้นราคาซื้อจริงจะน้อยกว่า 2 ล้านเยน รถยนต์ขนาดเล็กจะถูกเปลี่ยนเป็น EV จากนี้ไปหรือไม่?
DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
17257
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รูปลักษณ์ที่สวยงามราวกับอัญมณีและการตกแต่งภายในที่ได้รับแรงบันดาลใจจากทิวทัศน์ของปารีสสร้างบรรยากาศที่หรูหรา
NISSAN SAKURA 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top