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XTRAIL e4ORCE 7seats vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 13575

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12262
#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence +25mm -50mm +75mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
différence -110kg -295mm -0.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 140L 7 185mm
B 527L 5 160mm
différence -387L +2 +25mm





A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 160kW(218PS)350Nm
différence -60kW-155Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.8kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -71.2kWh -577km +0sec



NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 13575
Site Web du constructeur automobile
Le SUV intermédiaire de Nissan, un 7 places dédié à l'e-POWER au Japon. Il s'agissait du premier changement complet de modèle en neuf ans, et il a été introduit avec un moteur e-POWER nouvellement développé et un système appelé e-4ORCE qui contrôle librement les moteurs avant et arrière. Bien qu'il ait un siège de troisième rangée, c'est un petit siège qui ressemble à un siège d'enfant. Pièces communes avec Mitsubishi Outlander ? Un gros SUV et e-POWER semblent très compatibles. L'intérieur est également élégant avec une couleur beige. C'est peut-être la voiture la plus attrayante en tant que voiture qui ne peut pas être chargée mais qui fonctionne avec un moteur.









HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12262
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-

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