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MINI Electric vs i3 ATELIER




＜Première sélection de voitures＞

MINI

MINI Electric 2020- 13148

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15618
#MINI Electric 2020- + i3 ATELIER 2013-



#MINI Electric 2020- + i3 ATELIER 2013-
#MINI Electric 2020- + i3 ATELIER 2013-






A : MINI Electric 2020-
B : i3 ATELIER 2013-

Nom longueur largeur la taille
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
différence -175mm -48mm -118mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1440kg 2495mm m
B 1320kg 2570mm 4.6m
différence +120kg -75mm -4.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 211L mm
B 260L 4 110mm
différence -49L -4 -110mm





A : MINI Electric 2020-
B : i3 ATELIER 2013-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
différence -9.6kWh -38km +0sec



MINI MINI Electric 2020- 13148
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.



BMW i3 ATELIER 2013- 15618
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.




MINI MINI Electric 2020-

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