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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs iX3 M Sports
<首次选车>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 25435
<第二辆车的选择>
BMW
iX3 M Sports 2021- 11596
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
区别 | -170mm | -70mm | -90mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
区别 | -730kg | -145mm | -0.2m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 510L | 5 | 179mm |
区别 | -510L | +0 | +21mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
区别 | - | - | - |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
区别 | - | - |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 210kW(286PS) | 400Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
区别 | -78.8kWh | -508km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25435
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雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
BMW iX3 M Sports 2021-
11596
汽车制造商网站
宝马的中型SUV EV。代替发动机,电池和电机安装在与汽油模型相同的车身上。您只能判断肾脏烤架上是否有蓝线。对于那些想随便骑电动汽车的人?
当我真正骑它时,它自然会作为电动汽车运行。外观和内饰和汽油车差不多,感觉有点不舒服。但是,i3多年来积累的EV技术,却得到了恰到好处的注入,给人一种愉悦的EV感觉。另外,虽然是日本规格,但虽然叫iX3,但驱动系统只有FR。您是否会犹豫片刻去滑雪?
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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