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CT5 プラチナム と、ゾエ を比較


CT5 プラチナム の方が 83.8cmも長く、212kgも重い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 13915

＜車選択　2台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 11525
#CT5 プラチナム 2019- + ゾエ 2012-



#CT5 プラチナム 2019- + ゾエ 2012-
#CT5 プラチナム 2019- + ゾエ 2012-



サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 83.8cmも長く、212kgも重い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4925mm 1895mm 1445mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
差 +838mm +108mm -117mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2935mm m
B 1468kg 2588mm m
差 +212kg +347mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 560万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +560万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CT5 プラチナム のトータル出力が 177kW(241PS)となって、ゾエ よりも112kW(152PS)も出力が高い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : ゾエ 2012-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 177kW(241PS)350Nm1997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 52kWh 390km sec
差 -52kWh -390km +0sec



キャデラック CT5 プラチナム 2019- 13915
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。





ルノー ゾエ 2012- 11525
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。




キャデラック CT5 プラチナム 2019-

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