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Ghibli hybrid GT vs IONIQ 5 Lounge AWD
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021- 14168
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12441
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
différence | +350mm | +55mm | -160mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
différence | +40kg | +0mm | -0.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
différence | -27L | +0 | -160mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 5.7sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
différence | -73kWh | -577km | +5.7sec |
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
14168
Site Web du constructeur automobile
Berline Maserati. Quoi qu'il en soit, l'apparence belle et distinctive est attrayante. Véhicule 4 cylindres en ligne, turbo électrique et hybride léger turbo. Est-ce que 2000cc est acceptable pour un véhicule de plus de 2 tonnes ? Cependant, grâce au compresseur et au turbo, il y a suffisamment de puissance pour rouler en ville. Je fais également attention au son de l'échappement, et même un 4 en ligne est une Maserati ! Laisse-moi entendre le bruit d'échappement qui me fait réfléchir. J'aime le look de Maserati, mais je veux aussi me soucier de la performance environnementale. Le meilleur pour ceux qui disent.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12441
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
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