So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs RANGE ROVER HSE D300
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepRenault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25600LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
11820| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| Sự khác biệt | -495mm | -185mm | -290mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 2580kg | 2995mm | 5.3m |
| Sự khác biệt | -1110kg | -275mm | +0.2m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | L | 5 | mm |
| Sự khác biệt | +0L | +0 | +200mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| Sự khác biệt | -152kW | -502Nm | -1396cc |
| Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25600
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
11820
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV hàng đầu của Land Rover. Nó đã trải qua một sự thay đổi mô hình đầy đủ và có hình dạng tổng thể mượt mà hầu như không có sự gồ ghề.
Tuy nhiên, nó không tròn, mà là một hình dạng hoàn toàn mới lạ.
Động cơ diesel nhẹ hybrid về cơ bản không có chế độ chạy không tải. Khi bắt đầu chạy, tôi có thể nghe thấy tiếng động cơ, nhưng nó bị át đến mức tôi không thể phân biệt được đó có phải là động cơ diesel hay không.
Kết cấu của nội thất sang trọng đến mức được cho là Rolls-Royce của sa mạc. Vì giá sẽ vào khoảng 20 triệu yên nên điều này có thể hợp lý.
Kể từ tháng 2 năm 2022, ngay cả khi bạn đặt hàng một chiếc ô tô mới, nó sẽ được giao sau một hoặc hai năm. Đối với mẫu PHEV, ngày giao hàng vẫn chưa được quyết định. Chuc bạn sơm binh phục.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top