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NOTE AUTECH vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

NOTE AUTECH 2020- 13615

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13183
#NOTE AUTECH 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#NOTE AUTECH 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#NOTE AUTECH 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : NOTE AUTECH 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence -555mm -195mm -125mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1230kg 2580mm 4.9m
B 1990kg 3000mm 6m
différence -760kg -420mm -1.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
différence -527L +0 -160mm





A : NOTE AUTECH 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -73kWh -577km +0sec



NISSAN NOTE AUTECH 2020- 13615
Site Web du constructeur automobile
La berline de Nissan, la version Autech de la Note. Le cahier est fini avec une intention assez haut de gamme. Il y a des cahiers et des auras de cahiers, mais la version Autech donne l'impression d'être située entre les deux. Un coup d'œil, une aura ? La sensation d'un matériau est élevée pour penser.





















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13183
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




NISSAN NOTE AUTECH 2020-

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