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LAUREL hard top 2000 GL6 vs KICKS ePOWER X




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12008

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

KICKS e-POWER X 2020- 17438
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + KICKS e-POWER X 2020-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
differenza +210mm -90mm -195mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 1350kg 2620mm 5.1m
differenza -1350kg -2620mm -5.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B 423L 5 170mm
differenza -423L -5 -170mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.57kWh km sec
differenza -1.6kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12008
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.







NISSAN KICKS e-POWER X 2020- 17438
Sito web del produttore di automobili
SUV compatto guidato solo da elettricità. Aspetto compatto con una forte presenza. È un motore con una potenza superiore del 20% rispetto all'e-POWER e ha le stesse prestazioni di potenza dell'EV. Il motore è guidato dalla generazione di energia a benzina.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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