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LAUREL hard top 2000 GL6 vs Freed HYBRID G Honda SENSING




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12275

＜Seconda selezione di auto＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18448
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
differenza +235mm -25mm -295mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
differenza -1340kg -2740mm -5.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 7 135mm
differenza +0L -7 -135mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1kWh km sec
differenza -1kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12275
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.







HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18448
Sito web del produttore di automobili












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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