เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
2000GT vs OUTLANDER PHEV G
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
2000GT 1967-1970 17070
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 55142
A : 2000GT 1967-1970
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4175mm | 1600mm | 1160mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
ความแตกต่าง | -480mm | -210mm | -520mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1120kg | 2330mm | m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | -770kg | -340mm | -5.3m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +0L | -3 | +0mm |
A : 2000GT 1967-1970
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | 2000cc |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
ความแตกต่าง | - | - | +2cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA 2000GT 1967-1970
17070
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
สปอร์ตคูเป้คันแรกของโตโยต้า ผลิตออกมาเพียง 337 คันจึงเป็นรถที่หายากมาก รูปแบบที่สวยงามจะไม่จางหายไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
55142
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
TOYOTA 2000GT 1967-1970
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top