So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
Freed HYBRID G Honda SENSING vs BT50
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
HONDA
Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18153
<Lựa chọn xe thứ hai>
MAZDA
BT-50 2020- 18285
A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : BT-50 2020-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
B | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
Sự khác biệt | -1015mm | -175mm | -80mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
B | 0kg | 3125mm | 6.1m |
Sự khác biệt | +1340kg | -385mm | -0.9m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 135mm |
B | L | 5 | mm |
Sự khác biệt | +0L | +2 | +135mm |
A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : BT-50 2020-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
B | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
Sự khác biệt | -59kW | -316Nm | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 22kW(30PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +1kWh | +0km | +0sec |
HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
18153
Trang web nhà sản xuất ô tô
MAZDA BT-50 2020-
18285
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc xe bán tải với thiết kế MAZDA mới. Nó trông giống như MAZDA, nhưng nó thực sự là một OEM ISUZU D-MAX. Ngay cả các OEM cũng có bầu không khí ZAZDA vững chắc, với ngoại hình thể thao và kết cấu nội thất theo phong cách MAZDA.
HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
like! | Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|---|
15276 | MAZDA MX-30 mild hybrid 2020- | 4395 | 1795 | 1550 |
10903 | HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021- | 4330 | 1790 | 1580 |
15254 | HONDA HR-V 2015- | 4295 | 1770 | 1605 |
Back to top