So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
IPACE vs BT50
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
JAGUAR
I-PACE 2018- 56346
<Lựa chọn xe thứ hai>
MAZDA
BT-50 2020- 17155
A : I-PACE 2018-
B : BT-50 2020-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
B | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
Sự khác biệt | -585mm | +25mm | -225mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 2250kg | 2990mm | 5.6m |
B | 0kg | 3125mm | 6.1m |
Sự khác biệt | +2250kg | -135mm | -0.5m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | mm |
B | L | 5 | mm |
Sự khác biệt | +505L | +0 | +0mm |
A : I-PACE 2018-
B : BT-50 2020-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 200kW(272PS) | 348Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 200kW(272PS) | 348Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 90kWh | 470km | 4.8sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +90kWh | +470km | +4.8sec |
JAGUAR I-PACE 2018-
56346
Trang web nhà sản xuất ô tô
MAZDA BT-50 2020-
17155
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc xe bán tải với thiết kế MAZDA mới. Nó trông giống như MAZDA, nhưng nó thực sự là một OEM ISUZU D-MAX. Ngay cả các OEM cũng có bầu không khí ZAZDA vững chắc, với ngoại hình thể thao và kết cấu nội thất theo phong cách MAZDA.
JAGUAR I-PACE 2018-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
like! | Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|---|
22247 | MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- | 4740 | 1890 | 1685 |
11952 | MAZDA CX-4 2016- | 4633 | 1840 | 1535 |
14632 | MAZDA MX-30 mild hybrid 2020- | 4395 | 1795 | 1550 |
Back to top