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Freed HYBRID G Honda SENSING vs COPEN GR SPORT MT




＜Première sélection de voitures＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18157

＜Sélection de la deuxième voiture＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16616
#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
différence +870mm +220mm +430mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 850kg 2230mm 4.6m
différence +490kg +510mm +0.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 7 135mm
B L 2 110mm
différence +0L +5 +25mm





A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
différence +34kW+42Nm+838cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 22kW(30PS)160Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
différence +1kWh +0km +0sec



HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 18157
Site Web du constructeur automobile











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16616
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.












HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

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