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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs RANGE ROVER HSE D300




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10652

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 10801
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
différence -475mm -110mm -235mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 2580kg 2995mm 5.3m
différence -640kg -265mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 555L 5 195mm
B L 5 mm
différence +555L +0 +195mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
différence -74kW-350Nm-1395cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B kWh km sec
différence +13kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10652
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 10801
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Land Rover. Il a subi un changement de modèle complet et a une forme générale lisse avec presque aucune irrégularité.
Pourtant, ce n'est pas arrondi, c'est une forme étrange, complètement nouvelle.

Les hybrides légers diesel n'ont pratiquement pas de ralenti. Quand j'ai commencé à courir, je pouvais entendre le bruit du moteur, mais il était atténué à un niveau tel que je ne pouvais pas dire s'il s'agissait de diesel ou non.
La texture de l'intérieur est si luxueuse qu'on dit que c'est la Rolls-Royce du désert. Étant donné que le prix sera d'environ 20 millions de yens, cela peut être raisonnable.

À partir de février 2022, même si vous passez une commande pour une voiture neuve, elle sera livrée un ou deux ans plus tard. Concernant le modèle PHEV, la date de livraison est indécise du tout. Je vous souhaite un prompt rétablissement.




















DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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