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VOXY HYBRID SG EFour vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 13798

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11235
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence +60mm -160mm +280mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
différence -310kg -150mm -0.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 298L 8 125mm
B 527L 5 160mm
différence -229L +3 -35mm





A : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 160kW(218PS)350Nm
différence -90kW-165Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -73kWh -577km +0sec



TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 13798
Site Web du constructeur automobile
Toyota n'est pas une trop grande fourgonnette. Auparavant, c'était 5 chiffres et la largeur était de 1695 mm, mais à partir de ce moment, il est finalement devenu 3 chiffres avec une largeur de 1730 mm. Les voitures dans le monde deviennent globalement plus grosses, donc c'est normal de se développer autant. Est-ce que ça veut dire ça ? La face avant, devenue encore plus gênante, a des goûts différents. Il serait peut-être préférable d'avoir un tel impact sur la jeune génération de familles avec enfants.
L'écran du système de navigation de Toyota est devenu plus grand, ce qui rend l'opération plus simple qu'auparavant. Cela peut être un peu insatisfaisant pour les personnes qui veulent l'utiliser de différentes manières, mais cela peut être aussi simple que cela pour les familles ordinaires.
La qualité de conduite se fait vraiment sentir car elle utilise la nouvelle plateforme de Toyota. Mais est-ce un peu raide ? C'est aussi là que les goûts se partagent. La zone autour du compteur est une combinaison d'un compteur analogique et d'un petit écran numérique, et c'est un peu... désordonné et difficile à voir, mais est-ce une question de familiarité ?
Ce n'est pas trop grand et je pense que c'est une excellente option pour déménager confortablement avec votre famille.







HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11235
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

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