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LEVORG 1.8GT vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
SUBARU
LEVORG 1.8GT 2020- 18942
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 24575
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | +45mm | -105mm | -160mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
diferencia | -630kg | -195mm | -0.2m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 561L | 5 | 145mm |
B | 505L | 5 | 210mm |
diferencia | +56L | +0 | -65mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | -56kW | -50Nm | -173cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
diferencia | -19kWh | -90km | +0sec |
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
18942
Sitio web del fabricante de automóviles
Incluso después de someterse a un cambio de modelo completo, hay poca diferencia en la apariencia, pero se convirtió en una imagen más nítida. En el interior del automóvil, se coloca una pantalla de información central vertical de 11,6 pulgadas en el centro, y el panel del medidor es un medidor LCD completo de 12,3 pulgadas (grado EX), lo que atrae un grado considerable de innovación.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
24575
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
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