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SANTA FE vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
HYUNDAI
SANTA FE 2018- 16873
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 22988
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1890mm | 1680mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | +60mm | -10mm | +20mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
diferencia | -2180kg | -2865mm | -5.7m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | 210mm |
diferencia | -505L | -5 | -210mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
diferencia | -19kWh | -90km | +0sec |
HYUNDAI SANTA FE 2018-
16873
Sitio web del fabricante de automóviles
Una máscara frontal diseñada con la misma imagen que Kona. Con la imagen de un exterior moderno, es posible acomodar a un gran número de personas con tres filas de asientos.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
22988
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
HYUNDAI SANTA FE 2018-
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