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PAJERO Short VRI vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO Short VR-I 2006-2019 15226

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 21676
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-



#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
#PAJERO Short VR-I 2006-2019 + XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-






A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4385mm 1845mm 1850mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -325mm -55mm +190mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1940kg 2545mm 5.3m
B 2180kg 2865mm 5.7m
différence -240kg -320mm -0.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 225mm
B 505L 5 210mm
différence -505L +0 +15mm





A : PAJERO Short VR-I 2006-2019
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
différence -55kW-89Nm+1004cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 52kW(71PS)165Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 107kW(146PS)309Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
différence -19kWh -90km +0sec



MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019 15226
Site Web du constructeur automobile
Le Pajero à deux portes et à corps court a un empattement court de 2545 mm et un poids léger comme un corps robuste, de sorte qu'il peut facilement rouler sur n'importe quelle route accidentée.



VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 21676
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.




MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019

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