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DS4 ETENSE vs AMG SL 43




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 11823

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 13164
#DS4 E-TENSE 2022- + AMG SL 43 2022-



#DS4 E-TENSE 2022- + AMG SL 43 2022-
#DS4 E-TENSE 2022- + AMG SL 43 2022-






A : DS4 E-TENSE 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
différence -285mm -85mm +125mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1760kg 2680mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
différence -20kg -20mm -6.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 390L 5 165mm
B 213L 4 115mm
différence +177L +1 +50mm





A : DS4 E-TENSE 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
différence -148kW-230Nm-393cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B 1kWh km sec
différence +11kWh +56km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 11823
Site Web du constructeur automobile
Une berline légèrement compacte de la DS. E-TENSE est un modèle hybride rechargeable parmi eux. Bien qu'il s'agisse d'une berline, son beau style est vraiment DS. Rien que de le regarder, j'en ai envie. Après tout, une berline d'une hauteur totale inférieure à 1500 mm a l'air cool et basse. Et la puissance maximale du système du modèle hybride rechargeable est de 225 ch, ce qui est assez élevé pour une berline de 1500 cm3. Vous pouvez profiter suffisamment de la conduite sportive.



Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 13164
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.






DS DS4 E-TENSE 2022-

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