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CX60 PHEV Exclusive Modern vs AMG SL 43




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22347

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 10842
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + AMG SL 43 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
différence +40mm -25mm +315mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1780kg 2700mm 6.1m
différence +320kg +170mm -0.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 570L 5 180mm
B 213L 4 115mm
différence +357L +1 +65mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : AMG SL 43 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
différence -140kW-219Nm+497cc


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 10kW(14PS)58Nm
différence +118kW+212Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 1kWh km sec
différence +16.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22347
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.

























Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 10842
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.






MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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