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500 LA PRIMA vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Primeira seleção de carro＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12500

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19396
#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
diferença -745mm -100mm +70mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 2320mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
diferença -1360kg -320mm -5.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 135mm
diferença +0L -5 -135mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
diferença +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12500
Site do fabricante de automóveis
O hatchback compacto 500 da Fiat mudará para EV. Parece muito com o antigo modelo a gasolina, mas foi totalmente reformulado. Além da capacidade da bateria de 42 kWh, uma versão de 24 kWh também está disponível, e estou feliz que ela possa ser adquirida a um preço razoável.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19396
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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