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500 LA PRIMA vs NOAH HYBRID SZ




＜Première sélection de voitures＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12160

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

NOAH HYBRID S-Z 2022- 14686
#500 LA PRIMA 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-



#500 LA PRIMA 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-
#500 LA PRIMA 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
différence -1065mm -40mm -365mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2320mm m
B 1670kg 2850mm 5.5m
différence -1670kg -530mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 298L 7 140mm
différence -298L -7 -140mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 70kW(95PS)142Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
différence +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12160
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.



TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022- 14686
Site Web du constructeur automobile
Toyota Voxy et mini-fourgonnettes jumelles. A partir de ce modèle, ce n'était plus complètement une taille à 5 chiffres, et il est devenu assez grand.
Avec le Voxy et l'énorme calandre, j'ai l'impression que Noah, qui était resté discret jusqu'à présent, est devenu assez sévère.
Avec une carrosserie plus grande, le confort dans la voiture s'est considérablement amélioré. La taille, qui s'est rapprochée de l'Alphard, est un Alphard facile à acheter.
Le système de navigation est devenu beaucoup plus grand et plus facile à voir, mais le compteur de vitesse est de type analogique qui semble un peu vieux. Il y a une petite fenêtre à cristaux liquides au milieu, mais je ne peux pas me débarrasser de la sensation de déséquilibre avec d'autres nouveautés.
La plate-forme utilise le dernier TNGA, vous ne croirez donc pas qu'il s'agit d'une fourgonnette. Si vous ne vous sentez pas mal à l'aise avec ce compteur, je veux vraiment l'inclure en tant que candidat.














Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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