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CENTURY SEDAN vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10080

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12705
#CENTURY SEDAN 2018 + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#CENTURY SEDAN 2018 + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#CENTURY SEDAN 2018 + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence +625mm +30mm -155mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1890kg 2865mm 5.7m
différence +755kg +225mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 484L 5 135mm
B 505L 5 215mm
différence -21L +0 -80mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence +96kW+160Nm+3000cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B 0.5kWh km sec
différence +1.5kWh +0km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 10080
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12705
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.












TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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