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CENTURY SEDAN vs COPEN GR SPORT MT




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9666

<Segunda seleção de carro>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16622
#CENTURY SEDAN 2018 + COPEN GR SPORT MT 2019-



#CENTURY SEDAN 2018 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#CENTURY SEDAN 2018 + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1940mm +455mm +225mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +1795kg +860mm +1.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 484L 5 135mm
B L 2 110mm
diferença +484L +3 +25mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +233kW+418Nm+4310cc


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +2kWh +0km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9666
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16622
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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