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ALPHARD hybrid Z vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

ALPHARD hybrid Z 2023- 7272

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12662
#ALPHARD hybrid Z 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#ALPHARD hybrid Z 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#ALPHARD hybrid Z 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4995mm 1850mm 1935mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence +285mm -50mm +275mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2160kg 3000mm 5.9m
B 1890kg 2865mm 5.7m
différence +270kg +135mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 575L 7 150mm
B 505L 5 215mm
différence +70L +2 -65mm





A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)236Nm2487cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence -44kW-114Nm+519cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 10kW(14PS)40Nm
différence +124kW+230Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.5kWh km sec
différence -0.5kWh +0km +0sec



TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023- 7272
Site Web du constructeur automobile
La minifourgonnette phare de Toyota. La minifourgonnette de luxe qui se vend comme des petits pains a subi un changement de modèle complet pour la première fois en huit ans. En termes de design, il est le même que le précédent, donc les personnes autres que les passionnés d'automobile ne pourront peut-être pas faire la différence. Cependant, les performances de course se sont considérablement améliorées et le manque de rigidité de la grande carrosserie a été atténué dans une large mesure, ce qui a permis une conduite plus ferme.















VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12662
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.












TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-

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