เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CROWN SPORTS SPORT Z vs ID. CROZZ concept
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 7368
<การเลือกรถคันที่สอง>
Volks wagen
ID. CROZZ concept 2020- 14442
A : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
B : ID. CROZZ concept 2020-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
B | 4623mm | 1905mm | 1600mm |
ความแตกต่าง | +97mm | -25mm | -40mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
B | 0kg | mm | m |
ความแตกต่าง | +1810kg | +2770mm | +5.4m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 160mm |
B | L | mm | |
ความแตกต่าง | +0L | +5 | +160mm |
A : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
B : ID. CROZZ concept 2020-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 83kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -83kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
7368
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ภาคที่สองของซีรีส์ Crown ของ Toyota วางตำแหน่งให้เป็นรถสปอร์ต SUV ของ Crown แพลตฟอร์มดังกล่าวใช้ TNGA GA-K แบบเดียวกับ Harrier และ RAV4 ไม่ชัดเจนอีกต่อไปว่าอะไรคือมงกุฎ .
Volks wagen ID. CROZZ concept 2020-
14442
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถแนวคิด SUV EV ของโฟล์คสวาเกน นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวที่จะเปิดตัวในฐานะ ID.4 ในปี 2020 ตามรถคันนี้ ลักษณะที่ปรากฏยังเป็นขั้นสูง แต่เนื้อหาค่อนข้างทะเยอทะยานและให้ความรู้สึกถึงอนาคต มันเป็นสิ่งที่ฉันต้องการวางตลาดตามที่มันเป็น
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top