#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + GX460 2009-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + GX460 2009-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + GX460 2009-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : GX460 2009-

Nom longueur largeur la taille
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4880mm 1885mm 1885mm
différence -245mm +5mm -240mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1990kg 3000mm 6m
B 2209kg 2790mm m
différence -219kg +210mm +6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 527L 5 160mm
B L 8 mm
différence +527L -3 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : GX460 2009-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km 7.8sec
différence +73kWh +577km -7.8sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11236
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.



LEXUS GX460 2009- 16969
Site Web du constructeur automobile
SUV de taille moyenne LEXUS. C'est un modèle situé entre LX et RX et n'est pas vendu au Japon. Basé sur le Land Cruiser Prado, il a une sensation de luxe comme un LEXUS. Avec un changement mineur en 2019, il a subi un changement majeur pour une apparence plus LEXUS, comme une grille de broche plus grande.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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