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COPEN GR SPORT MT vs LEAF e+ G




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17213

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 18234
#COPEN GR SPORT MT 2019- + LEAF e+ G 2019-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + LEAF e+ G 2019-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + LEAF e+ G 2019-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + LEAF e+ G 2019-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LEAF e+ G 2019-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
diferença -1085mm -315mm -285mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1680kg 2700mm 5.4m
diferença -830kg -470mm -0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 370L 5 135mm
diferença -370L -3 -25mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LEAF e+ G 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 160kW(218PS)340Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
diferença -62kWh -385km -7.3sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17213
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











NISSAN LEAF e+ G 2019- 18234
Site do fabricante de automóveis














DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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