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COPEN GR SPORT MT vs RDX




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16272

＜Segunda seleção de carro＞

ACURA

RDX 2018- 52035
#COPEN GR SPORT MT 2019- + RDX 2018-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + RDX 2018-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + RDX 2018-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : RDX 2018-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
diferença -1349mm -425mm -389mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1716kg mm m
diferença -866kg +2230mm +4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B L mm
diferença +0L +2 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : RDX 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16272
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











ACURA RDX 2018- 52035
Site do fabricante de automóveis
SUV ACURA. Até agora, a plataforma RDX compatível com CR-V foi recentemente desenvolvida exclusivamente para a marca Acura, e essa plataforma será lançada na ACURA. Eu gostaria que o ACURA tivesse um personagem diferente do HONDA.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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