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COPEN GR SPORT MT vs MX30




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16620

＜Segunda seleção de carro＞

MAZDA

MX-30 2020- 16382
#COPEN GR SPORT MT 2019- + MX-30 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + MX-30 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + MX-30 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + MX-30 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : MX-30 2020-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4395mm 1795mm 1555mm
diferença -1000mm -320mm -275mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1657kg 2655mm m
diferença -807kg -425mm +4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B L 5 mm
diferença +0L -3 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : MX-30 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 105kW(143PS)265Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 35.5kWh 200km 9sec
diferença -35.5kWh -200km -9sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16620
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











MAZDA MX-30 2020- 16382
Site do fabricante de automóveis






DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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