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LF30 Electrified vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 16662

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13281
#LF-30 Electrified 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LF-30 Electrified 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LF-30 Electrified 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LF-30 Electrified 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +590mm +325mm +185mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2400kg mm m
B 0kg mm m
differenza +2400kg +0mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L mm
differenza +0L +0 +0mm





A : LF-30 Electrified 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
differenza +110kWh +0km +0sec



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 16662
Sito web del produttore di automobili
Una concept car elettrificata Lexus. Dotato di motori a ruota su tutte e quattro le ruote, realizza un controllo preciso del motore impossibile con i veicoli a benzina convenzionali.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13281
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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