通过重叠比较照片
COPEN GR SPORT MT vs PAJERO ZR
<首次选车>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 17317
<第二辆车的选择>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 17786
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PAJERO ZR 2006-2019
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
区别 | -1505mm | -370mm | -590mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 850kg | 2230mm | 4.6m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
区别 | -1210kg | -550mm | -1.1m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 2 | 110mm |
B | L | 7 | 225mm |
区别 | +0L | -5 | -115mm |
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PAJERO ZR 2006-2019
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
区别 | -84kW | -169Nm | -2314cc |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
17317
汽车制造商网站
大发的轻型汽车敞篷车Copen与丰田公司共同开发,以打造运动型的Copen GR Sport。车身的刚性得到了提高,悬架被设置为运动型,但即使在大街上也可以舒适地行驶。
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
17786
汽车制造商网站
底盘是内置在梯形框架中的单体壳体(单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上)。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪,但由于时代原因而停产。
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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