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RANGE ROVER HSE D300 vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 11115

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11921
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 5065mm 2005mm 1870mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence +430mm +115mm +225mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2580kg 2995mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
différence +590kg -5mm -0.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
différence -527L +0 -160mm





A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 221kW(301PS)650Nm2993cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -73kWh -577km +0sec



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 11115
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Land Rover. Il a subi un changement de modèle complet et a une forme générale lisse avec presque aucune irrégularité.
Pourtant, ce n'est pas arrondi, c'est une forme étrange, complètement nouvelle.

Les hybrides légers diesel n'ont pratiquement pas de ralenti. Quand j'ai commencé à courir, je pouvais entendre le bruit du moteur, mais il était atténué à un niveau tel que je ne pouvais pas dire s'il s'agissait de diesel ou non.
La texture de l'intérieur est si luxueuse qu'on dit que c'est la Rolls-Royce du désert. Étant donné que le prix sera d'environ 20 millions de yens, cela peut être raisonnable.

À partir de février 2022, même si vous passez une commande pour une voiture neuve, elle sera livrée un ou deux ans plus tard. Concernant le modèle PHEV, la date de livraison est indécise du tout. Je vous souhaite un prompt rétablissement.



















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11921
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-

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