เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
Cayenne EHybrid vs EQE 350+
Porsche
Cayenne E-Hybrid 2023- 9292
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022- 11052
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1983mm | 1696mm |
B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
ความแตกต่าง | -65mm | +78mm | +201mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2425kg | 2895mm | 6.1m |
B | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
ความแตกต่าง | +65kg | -225mm | +1.2m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 627L | 5 | mm |
B | 430L | 5 | 132mm |
ความแตกต่าง | +197L | +0 | -132mm |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 224kW(305PS) | 420Nm | 2995cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 460Nm | |
B | 215kW(292PS) | 565Nm | |
ความแตกต่าง | -85kW | -105Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 26kWh | km | 4.9sec |
B | 90.6kWh | 624km | sec |
ความแตกต่าง | -64.6kWh | -624km | +4.9sec |
Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
9292
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
11052
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV เต็มรูปแบบกับรถเก๋งเบนซ์ ในแง่ของรุ่นน้ำมันเบนซินนั้นสอดคล้องกับคลาส E แบตเตอรี่ EV ที่ผลิตขึ้นเพื่อ EV โดยเฉพาะจากแพลตฟอร์มแรกของเบนซ์ หน้ากากด้านหน้าแบบไร้ตะแกรงอ้างว่าเป็น EV ที่สมบูรณ์ ความรู้สึกที่อนาคตมาถึงนั้นช่างน่าอัศจรรย์ การตกแต่งภายในนั้นงดงามเหมือนเบนซ์ แต่หลังจากระบบสัมผัสรอบเบาะคนขับนั้นใช้งานยาก... การตอบสนองไม่ดี และไม่ชัดเจนว่าจะสามารถใช้งานได้หรือไม่ ถ้าเป็นไปได้ อยากให้เป็นแบบปุ่มครับ ช่องเก็บสัมภาระเป็นแบบอิสระ 430 ลิตรและไม่ใหญ่มาก ความยาวรวมเกือบ 5 ม. แต่รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 4.9 ม. รถยนต์ที่มีรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำน้อยกว่า 5 เมตรนั้นไม่ใช่รถยนต์ขนาดกะทัดรัด เนื่องจากยางหลังถูกตัด 10 องศา คุณสามารถขับรถในเมืองได้อย่างง่ายดายด้วยสิ่งนี้
Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top