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Commander vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜첫 번째 차 선택＞

Jeep

Commander 2022- 11043

＜두 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11678
#Commander 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#Commander 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#Commander 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : Commander 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
차 +134mm -31mm +37mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1658kg 2794mm m
B 1990kg 3000mm 6m
차 -332kg -206mm -6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 7 mm
B 527L 5 160mm
차 -527L +2 -160mm





A : Commander 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A --2000cc
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
차 -73kWh -577km +0sec



Jeep Commander 2022- 11043
자동차 제조업체 웹 사이트
지프의 중급 SUV. 커맨더는 낯설지만 2006년부터 2009년까지 일본에서 판매되었던 모델의 풀 모델체인지다. 전체 길이가 그리 크지는 않지만 3열 좌석과 7인승 좌석이 있어 SUV에 많은 인원을 태우고 싶은 분들의 니즈. 물론 액티브 크루즈 컨트롤도 탑재돼 첨단 안전장비도 완벽하다.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11678
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.




Jeep Commander 2022-

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