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minicab MiEV vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
MITSUBISHI
minicab MiEV 2011- 15928
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 21567
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1915mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | -1315mm | -425mm | +255mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1100kg | mm | 4.3m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -1080kg | -2865mm | -1.4m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | 210mm |
différence | -505L | -5 | -210mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 16kWh | km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
différence | -3kWh | -90km | +0sec |
MITSUBISHI minicab MiEV 2011-
15928
Site Web du constructeur automobile
Wagon EV pour mini véhicules. La capacité de la batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 10,5 kWh et 16 kWh. Il prend également en charge la charge rapide et peut parcourir environ 100 km lorsqu'il est complètement chargé.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
21567
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
MITSUBISHI minicab MiEV 2011-
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