#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LEVRG LAYBACK 2023-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LEVRG LAYBACK 2023-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LEVRG LAYBACK 2023-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LEVRG LAYBACK 2023-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4770mm 1820mm 1570mm
فرق -135mm +70mm +75mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1990kg 3000mm 6m
B 1600kg 2679mm 5.4m
فرق +390kg +321mm +0.6m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A 527L 5 160mm
B 561L 5 200mm
فرق -34L +0 -40mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LEVRG LAYBACK 2023-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A ---
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
فرق +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11169
موقع الشركة المصنعة للسيارة
دخلت Hyundai (Hyundai سابقًا) السوق اليابانية لأول مرة منذ فترة طويلة منذ عام 2009. باعتبارها EV ، يبدو الأمر وكأنها تم إنشاؤها من خلال مراجعة مفهوم السيارة من البداية. حتى بطارية 72 كيلووات في الساعة يمكن شراؤها بحوالي 5 ملايين ين ، بما في ذلك الإعانات المالية. قد يكون الطريق أغلى قليلاً من نيسان ليف. مظهر الرواية مثير للإعجاب ورائع. سمعت أنه لا يوجد كبح متجدد ، لذا فهذه مشكلة بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد سيارة مختلفة عن الآخرين ولديها إحساس جديد ، فقد يكون الأمر كذلك. ومع ذلك ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى ذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من ورش الإصلاح في اليابان ، ويمكن القول أن قوة العلامة التجارية هي كل شيء للسيارات المستوردة في السوق اليابانية. أنا أتطلع إلى معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا.



SUBARU LEVRG LAYBACK 2023- 4992
موقع الشركة المصنعة للسيارة
Layback هو نموذج كروس أوفر يعتمد على العربة الرياضية "Levorg" مع زيادة ارتفاع السيارة وخلوصها الأرضي، مما يمنحها إحساسًا بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. الحد الأدنى للخلوص الأرضي هو 200 ملم.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top