قارن الصور بالتداخل
CROWN CROSSOVER G vs LF30 Electrified
<اختيار السيارة الأولى>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14481
<اختيار السيارة الثانية>
LEXUS
LF-30 Electrified 2019- 14019
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
فرق | -160mm | -155mm | -60mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2400kg | mm | m |
فرق | -630kg | +2850mm | +0m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | L | mm | |
فرق | +450L | +5 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 110kWh | km | sec |
فرق | -110kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14481
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيتم إعادة تشكيل تاج تويوتا التقليدي بالكامل في عام 2022.7.15. كان التاج في نمط FR لفترة طويلة ، ولكن اعتبارًا من هذا الوقت ، سيكون محرك دفع رباعي كهربائي قائم على FF. النمط يشبه الكوبيه أكثر من كونه سيارة سيدان. أشعر أن التاج التقليدي لم يعد موجودًا. أفتقد التاج القديم الزاوي الفخم. في المستقبل ، ألن يكون أمامنا خيار سوى ركوب موجة التغييرات الكبرى مع التركيز على الكهربة؟
LEXUS LF-30 Electrified 2019-
14019
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة مفهوم لكزس مكهربة. مجهزة بمحركات داخل العجلات على جميع العجلات الأربع ، فهي تدرك التحكم الدقيق في المحرك غير ممكن مع مركبات البنزين التقليدية.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top