قارن الصور بالتداخل
CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV G
<اختيار السيارة الأولى>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14140
<اختيار السيارة الثانية>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 53113
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
فرق | +275mm | +30mm | -140mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
فرق | -120kg | +180mm | -5.3m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | mm |
فرق | +450L | +0 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
فرق | +50kW | +34Nm | +489cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
فرق | +28kW | +65Nm |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
فرق | -29kW | -76Nm |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
فرق | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14140
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيتم إعادة تشكيل تاج تويوتا التقليدي بالكامل في عام 2022.7.15. كان التاج في نمط FR لفترة طويلة ، ولكن اعتبارًا من هذا الوقت ، سيكون محرك دفع رباعي كهربائي قائم على FF. النمط يشبه الكوبيه أكثر من كونه سيارة سيدان. أشعر أن التاج التقليدي لم يعد موجودًا. أفتقد التاج القديم الزاوي الفخم. في المستقبل ، ألن يكون أمامنا خيار سوى ركوب موجة التغييرات الكبرى مع التركيز على الكهربة؟
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
53113
موقع الشركة المصنعة للسيارة
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top