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C class sedan C200 AVANTGARDE vs 7 Series sedan 740i




<Erste Fahrzeugauswahl>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9775

<Zweite Fahrzeugauswahl>

BMW

7 Series sedan 740i 2015- 14846
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + 7 Series sedan 740i 2015-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + 7 Series sedan 740i 2015-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + 7 Series sedan 740i 2015-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : 7 Series sedan 740i 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 5125mm 1900mm 1480mm
Unterschied -370mm -80mm -45mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1880kg 3070mm 5.8m
Unterschied -220kg -205mm -0.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 455L 5 130mm
B 515L 5 135mm
Unterschied -60L +0 -5mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : 7 Series sedan 740i 2015-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 150kW(204PS)-1494cc
B 250kW(340PS)450Nm-
Unterschied -100kW--


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9775
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz. Mit einem vollständigen Modellwechsel wurde es in der gleichen Atmosphäre wie die S-Klasse wiedergeboren. Auch bei der Einfahrt in ein Parkhaus in Tokio sind die selbst in Japan einfach zu handhabende Größe und die äußerst handliche Karosserie mit einem minimalen Wenderadius von 5,2 m sehr hilfreich. Das in der neuen S-Klasse eingesetzte vertikal lange Center-Display (11,9 Zoll) ist zukunftsweisend platziert.
Als ich tatsächlich darauf stieg, war die Federung, die sich bequem bewegte, auch beim Passieren einer kleinen Stufe sehr komfortabel. Das 12-Zoll-Display in der Mitte war ziemlich glänzend, und ich fühlte mich ein wenig unwohl. Es mag sich angenehm anfühlen, wenn Sie es tatsächlich besitzen und sich daran gewöhnen, aber Sie wissen es möglicherweise erst, wenn Sie es lange Zeit fahren. Der Schalter am Lenkrad hat sich zu einer Sensormethode geändert, die Berührungen anstelle eines physischen Schalters erkennt, aber dies war ein Gefühl, dass die Empfindlichkeit nicht gut verstanden wurde, und ehrlich gesagt war es schwierig zu bedienen. In letzter Zeit wird der Wechsel von physischen Tasten zu Berührungssensoren immer beliebter, aber ich denke nicht, dass es ein guter Trend ist. Wenn die Genauigkeit der Empfindlichkeit zunimmt, wird die Zeit kommen, in der es sich besser anfühlt als die physische Taste ...



BMW 7 Series sedan 740i 2015- 14846
Website des Autoherstellers
BMWs beste Limousine. Karosseriestruktur mit Kohlefasertechnologie Durch die Verwendung eines Kohlenstoffkerns konnte das Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell um 130 kg reduziert werden.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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