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LEGEND Hybrid EX vs CENTURY SEDAN




＜Primera selección de auto＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14265

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9592
#LEGEND Hybrid EX 2015- + CENTURY SEDAN 2018



#LEGEND Hybrid EX 2015- + CENTURY SEDAN 2018
#LEGEND Hybrid EX 2015- + CENTURY SEDAN 2018






A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre longitud anchura altura
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
diferencia -305mm -40mm -25mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1990kg 2850mm 6m
B 2645kg 3090mm 5.9m
diferencia -655kg -240mm +0.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 414L 5 145mm
B 484L 5 135mm
diferencia -70L +0 +10mm





A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
diferencia -49kW-139Nm-1497cc


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 2kWh km sec
diferencia -2kWh +0km +0sec



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 14265
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.





TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9592
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.




HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

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