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RANGE ROVER HSE D300 vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 10275

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11170
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 5065mm 2005mm 1870mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia +430mm +115mm +225mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2580kg 2995mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia +590kg -5mm -0.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
diferencia -527L +0 -160mm





A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 221kW(301PS)650Nm2993cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -73kWh -577km +0sec



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 10275
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.

Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.

A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.



















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11170
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-

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