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XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 16667

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 24959
#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nombre longitud anchura altura
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
diferencia -120mm +70mm -25mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 0kg 2670mm m
diferencia +1810kg +30mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 210mm
B 359L mm
diferencia -359L +5 +210mm





A : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B --2359cc
diferencia ---883cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 11kWh km sec
B 13.8kWh km sec
diferencia -2.8kWh +0km +0sec



VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 16667
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV híbrido enchufable más pequeño de Volvo. Al combinar un motor de 1500 cc y un motor eléctrico que puede generar 60 kW, es posible conducir un vehículo eléctrico de 10 km o más. Como híbrido enchufable, uno de los atractivos es el precio ligeramente reducido.











MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 24959
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV PHEV de segunda generación de Mitsubishi Motors. Comparado con el Outlander, tiene un cuerpo un poco más pequeño, con los mismos dos motores que el Outlander, y una batería de manejo de 13.8kWh, lo que lo hace funcionar más liviano. Aunque es un equipo de última generación llamado PHEV, es un poco decepcionante que el velocímetro sea un medidor analógico, lo que da una sensación de desajuste.








VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-

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