Comparar fotos superponiendo
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 vs OUTLANDER PHEV G
<Primera selección de auto>
VOLVO
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 14905
<Segunda selección de coche>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 53898
A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4950mm | 1960mm | 1760mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
diferencia | +295mm | +150mm | +80mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2370kg | 2985mm | 6m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
diferencia | +480kg | +315mm | +0.7m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 180mm |
B | L | 5 | mm |
diferencia | +0L | +2 | +180mm |
A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
diferencia | +146kW | +214Nm | -30cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
diferencia | -26kW | +23Nm |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
diferencia | -4kW | +44Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
14905
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV más grande de Volvo. La carrocería grande y hermosa y el ambiente elegante en el interior nórdico brindan la mejor relajación.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
53898
Sitio web del fabricante de automóviles
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
>>Comparar fotos superponiendo
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
Back to top