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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19898

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10733
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia -375mm -195mm +50mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1360kg 2750mm 5m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -630kg -250mm -1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 7 140mm
B 527L 5 160mm
diferencia -527L +2 -20mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -73kWh -577km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19898
Sitio web del fabricante de automóviles
Una de las minivans emblemáticas de Toyota. Tras sufrir un cambio completo de modelo, pasó a ser la tercera generación. Aunque la Sienta de segunda generación era una minivan, la carrocería baja era genial, pero siento que esta vez se ha vuelto un poco más linda. El bigote parecido al de un actor de Kabuki en el parachoques delantero, que era característico de la segunda generación, ya no está, y la máscara frontal tiene una atmósfera similar al agua. ¿Soy el único que se parece mucho a un Renault Kangoo?
Estoy feliz de que el tamaño del cuerpo no haya aumentado desde la segunda generación. El espacio interior ha sido mejorado y es ligeramente más ancho. La pantalla LCD alrededor del medidor y la navegación también se ha vuelto más grande, dándole una sensación ligeramente moderna.















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10733
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

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