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AQUA G vs WRX S4 GTH




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 14365

＜Segunda selección de coche＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10933
#AQUA G 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#AQUA G 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#AQUA G 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : AQUA G 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferencia -620mm -130mm +20mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferencia -460kg -75mm -0.4m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 278L 5 140mm
B L 5 135mm
diferencia +278L +0 +5mm





A : AQUA G 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferencia -135kW-255Nm-897cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +1kWh +0km +0sec



TOYOTA AQUA G 2022- 14365
Sitio web del fabricante de automóviles
El pequeño hatchback de Toyota. Fuerte modelo de coche híbrido exclusivo. Aunque es un automóvil híbrido, puede correr EV hasta 40 km/h (el modelo anterior era de 15 km/h), y la sensación de EV ha aumentado considerablemente. El consumo de combustible es de 33,6 km/l, que es aproximadamente el doble que el de un coche híbrido normal. Se ve más o menos igual que el Aqua anterior, e incluso si lo ves en la ciudad, no puedes saber si es un modelo nuevo o un modelo antiguo por un momento. No hay mucho impacto aparte de la eficiencia del combustible, y el número de ventas no es tan bueno en este momento en comparación con la generación anterior de Aqua.















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10933
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.




TOYOTA AQUA G 2022-

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