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HARRIER PHEV vs LEAF e+ G




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13829

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17550
#HARRIER PHEV 2023- + LEAF e+ G 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + LEAF e+ G 2019-



#HARRIER PHEV 2023- + LEAF e+ G 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + LEAF e+ G 2019-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : LEAF e+ G 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
diferencia +260mm +65mm +95mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1680kg 2700mm 5.4m
diferencia +270kg -10mm +0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 190mm
B 370L 5 135mm
diferencia -370L +0 +55mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : LEAF e+ G 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B 160kW(218PS)340Nm
diferencia -27kW-70Nm
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
diferencia -43.9kWh -385km -7.3sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13829
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.









NISSAN LEAF e+ G 2019- 17550
Sitio web del fabricante de automóviles














TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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